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  丰田86上的程度对置策动机被放置在尽可能更低、更靠后的位置上,以实现更低的重心以及前后两轴间平均的分量分派。

  50年前的3月,第一代丰田海拉克斯正式推出,50年后的今天,丰田的皮卡产物虽然不止海拉克斯一款,可是最令人称道的还仍然是海拉克斯,能够说,海拉克斯是皮卡圈中的一个不老传奇。今天笔者就带大师回首海拉克斯的历代产物。

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  第五代海拉克斯在第四代的根本前次要是添加了长轴距版本,轴距达到3099毫米,并且这一代车型还改良了一体式货箱中易生锈的接缝,让其愈加坚忍耐用。这一代海拉克斯车型的中期改款是在1991年,并于这一年采用了全新的丰田标记。也恰是在这一代,海拉克斯在美国正式停产,取而代之的是1995年推出的,特地为美国市场设想的车型Tacoma。同时,在泰国,第五代海拉克斯也有了新的名号,被称作海拉克斯Mighty-X。

  主要的是,这一代是N50车型,也恰是在赫赫有名的Top Gear中饱受摧残,却仍然能够一般行驶的那款皮卡,令海拉克斯这个名号名声大躁。

  在我看来,丰田品牌高端化是准确的成长标的目的,但并不必然需要皇冠来支持,跟着锐志、陆巡、普拉多2700无法顺应国内市场而先撤退退却出国内市场的操作上能够看出来,丰田还在优化产物线,而皇冠作为一台失败没落的高端品牌,试图用皇冠拉高品牌高度,反而拔苗助长。

  第四代海拉克斯更像是第三代产物的延续,除了有单排和双排车型供给外,这一次丰田共供给了三台柴油策动机,别离是2.2L的L柴油机、2.4L的2L柴油机和2.4L的2L-T涡轮增压柴油机。不外因为汽油的低价和高机能,柴油机车型于1986后就在美国市场停售。同时,基于第四代海拉克斯制造的SUV车型4Runner也正式进入澳大利亚、北美和英国。在这一代,海拉克斯为了区分分歧地域的车型,给产物取了响应的小名称。在日本,车被称为海拉克斯Surf,在泰国,则叫海拉克斯Hero。

  1972年,第二代海拉克斯正式发布,代号为N20,整车的内饰和外观有了必然程度的提拔。其最有劣势的是长达2.25米的货箱。1975年,第二代海拉克斯又履历了一次小的改款,设置装备摆设更丰硕,车身尺寸也更大。同时,从这一代起头,海拉克斯这个名字在北美被弃用,取而代之的是丰田卡车这个名字。

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  第六代海拉克斯仍然没有脱节品系的朴直造型,这一代最大的变化该当就是添加了2.5L和3.0L两款柴油机。从这一代起头,柴油机逐步变成海拉克斯的主力车型。丰田还在1998年为少数几个市场推出了这一代海拉克斯的SUV车型,名为Hilux Sport Rider。该车在少数几个亚洲市场发卖,包罗泰国和尼泊尔。这款SUV基于Hilux的气概和根本制造,与丰田4Runner类似。不外,丰田于2004年停产了Sport Rider,并于2005年用丰田Fortuner代替了它。

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  因为超卓的耐用性和靠得住性,丰田海拉克斯和丰田陆地巡洋舰曾经成为疆场上必备的车辆。按照阐发家安德鲁·埃克苏姆的说法,只需有和平就有海拉克斯和AK-47的身影。最成心思的是,因为伊斯兰国ISIS组织具有大量的海拉克斯和陆地巡洋舰,不少人都认为这两款车曾经成为ISIS这个可骇组织的“门面”。也正由于这件事,美国当局还责备丰田公司和可骇组织有染,看来海拉克斯的能力让美国当局都发生了忌惮。

  在动力上,第五代海拉克斯有1.8L、2.4L和3.0L V6三款汽油机、2.4L和2.8L两款柴油机可选,婚配4速手动、5速手动和4速主动变速箱。值得留意的是,公共汽车于1989年2月至1997年3月曾以公共Taro的名称制造并发卖过这一代海拉克斯。

  这一代海拉克斯产物于2017年9月12日重回日本市场,距离上一次海拉克斯在日本呈现曾经过去了14年。同年,2018款海拉克斯也改款上市,新车换装了全新的前脸,据悉是在北美市场上投放的Tacoma上获取的灵感。最新一代海拉克斯在泰国市场上定名为Rocco,在2018年作为L-Edition在马来西亚推出。

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  第一代车型老是带着一点汗青任务的,海拉克斯也不破例。早在海拉克斯推出前,丰田有一款于1954推出,并于1989年停产的东西型皮卡产物Stout,还有一款Briska皮卡(1961-1968),为了提高产物的奢华程度,丰田才推出了接替产物海拉克斯。

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  第一代海拉克斯在北美地域发卖,有单排长轴距和短轴距可选,采用前A臂加螺旋弹簧吊挂和钢板弹簧后悬架,并搭配4速手动变速箱。动力上,有国际版和北美版之分,采用丰田R系汽油策动机。国际版为1.5L和1.6L汽油机。北美版则为1.9L和2.0L共三款汽油机。

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  相较于第一代和第二代的单排车型,第三代海拉克斯有着很是特殊的意义。起首从这代车型起头,皮卡驾驶舱形式发生了改变,双排皮卡逐步成为市场的支流。其次,从这一代车型起头,四驱车型和柴油版车型起头列装产物线。而且这一代海拉克斯还衍生出了SUV版车型丰田Trekker,也就是后来的4Runner的前身。在动力上,这一代车型有1.6L、1.8L、2.2L、2.4L四款汽油机和2.2L丰田L系柴油机,这款柴油机的动力数据为46 kW/126 N⋅m。

  从2004年的第七代起头,海拉克斯的车架号正式更新为AN系列。从这一代车型起头,海拉克斯变得愈加时髦。本代车型有单排、一排半和双排版本可选。在亚洲、欧洲、中东和大洋洲市场发卖的海拉克斯均在泰国出产。这一代产物被良多国度军警部分所选择,也成了良多国外武装分子的最爱。

  这是一辆什么车?我相信不少皮卡车友曾经猜到了,它就是丰田海拉克斯。丰田Hilux的寄义现实上是“High”和“Luxury”的连系体,不外在西方,不少人也认为“Hilux”和“Hercules(鼎力神)”也有着殊途同归之妙。

  第八代丰田海拉克斯于2015年5月21日在泰国曼谷和澳大利亚悉尼同时正式发布。在泰国、老挝和柬埔寨市场采用新名称“海拉克斯Revo”,这也是丰田的习用策略。第八代车型采用了丰田的“KeenLook”设想言语,在设置装备摆设上大幅升级,LED日间行车灯、更高档的内饰和主动告急制动系统(AEB)均在该车有搭载。在动力上,这代海拉克斯有多款汽油和柴油车型可供选择,此中扭矩高达450N·m的2.8L柴油机最受接待。

  丰田在国际上不断被称作汽车中的“诺基亚”,其坚不成摧的靠得住性和耐用性立名国际。能够说,海拉克斯是全球最出名气的皮卡。在BBC出名汽车节目Top Gear中,30万公里的1988年柴油N50蒙受了严峻的布局性损坏,但仍然能够在简单修复后一般行驶,由此让全世界公认的汽车史上的真正“神车”一夜成名。

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  动力上,第二代海拉克斯仍然有国际版和北美版之分,国际版为1.6L(61kW)和2.0L(77kW)两款汽油机。北美版则为2.0L(81kW)和2.2L(72kW)两款汽油机。与之婚配的4速或者5速手动变速箱,在日本市场还有搭载3速主动变速箱的产物。合适全国上牌尺度广东秒速赛车

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